逸仙小区“整小区”加装电梯工程,位于上海市虹口区场中路4弄,小区内有11幢多层住宅,共29个单元楼。
2018年9月,上海海珠工程设计集团有限公司项目团队,启动了对逸仙小区首例加装电梯项目——10号楼的加装电梯工作。在整个工程的开展过程中,团队人员不仅先后高效地解决了诸如报批时缺少底楼民防设施图纸、涉及到民防工程障碍等“难题”,使得工程各个方面稳序推进,并于2019年11月顺利地完成了电梯安装、竣工交付等工作,还同时做到了电梯外墙与整栋楼在风貌上保持一致,美观与实用性兼备,赢得了各方的一致认可。
逸仙小区10号楼加装电梯工程,也带动了整个小区的“加梯热”。以10号楼为起点,2020年7月,逸仙小区正式启动了“整小区”的加装电梯工作,并宣布小区12个单元楼加装电梯同时开工;同年9月底,逸仙小区又有14台电梯宣布开工。自此,逸仙小区实现了加装电梯由零星加装向成片、成规模加装的转变,并一跃成为了上海市首个整小区加装电梯的大型居民区,成为上海探索创新规模化加装电梯路径的“实践样板”。
海珠集团在逸仙小区内,将加装电梯项目绑定美丽家园改造工程,通过采用协同设计及施工方案等,对加装电梯工程的“精度”进行了全方位提升:
n美观实用,内外兼修
首先,为了摆脱既往老旧住宅加装电梯外观过于突兀的问题,海珠的项目团队对小区加装电梯和居民楼外立面采取了“统一设计、统一施工”,充分考虑建筑风格、颜色与材质等,使加装电梯风格、色彩与住宅完美结合,做到了电梯与建筑的“浑然一体”。
其次,为了增加电梯的“耐用性”,延长其使用寿命,并便于后期维护,海珠集团在工程上,创新地应用了新材料。比如在电梯钢结构外层就铺设了一种全新的轻质混凝土外挂板,不仅能够满足电梯节能、保温、隔音等需求,还可以提升电梯对于台风、高温等极端天气的适应性和电梯的使用寿命。之前这种材料用于大型钢结构厂房工程,用在加装电梯尚属首次。
n突破局限,流水作业
逸仙小区临近地铁江湾镇站,出行方便,但在加装电梯时,就会产生很多问题,尤其是靠近地铁的楼栋,除了在加梯设计方案上要规避各类问题,施工时也要多考虑一些现实因素。如在打地基时,海珠的加梯团队就摒弃了以往采取混凝土桩的做法,改用了钢管灌混凝土作桩的方式进行了解决;面对“受制于场地局限无法进行整体吊装”的问题,施工团队也通过拆分钢结构并进行二次拼装的方式,完美解决了问题。
与临地铁同样“棘手”的,还有“整小区”加装电梯的施工管理问题。一个小区几十台电梯同步加装,势必会对代建单位的人员的调度形成“考验”。海珠集团的项目团队,除了严格遵守各项施工规范,实施无障碍出行施工,为居民日常出行提供方便外,还根据现场实际情况制定了“楼栋分批化,分工种流水作业”的施工策略,通过不同工种人员的穿插式作业,在短时间内高效地完成了逸仙小区“整小区”加装电梯的施工任务,为居民们交出了满意“答卷”。
n安全管理,管线“隐形”
加装电梯作为一项民生工程,电梯的安全保障不可忽视。海珠项目团队在逸仙小区“整小区”加装电梯工程中,除了严把品质关,对新加装的电梯实行限期质保,保障居民乘梯安全外,还贴心地为居民考虑到了无线电反应延迟、信号不稳定等安全隐患问题,独到地将五方通话外线布线至小区门卫室,实施24小时无缝隙安全管理,为居民多做一层“防护”,杜绝类似电梯停电与故障造成困人事件发生。
同时,海珠项目团队还大力协调各方管线,在逸仙小区内进行整小区综合布局。通过绘制综合管线图、统筹施工等,不仅实现了弱电线、架空线等管线“落地”,做到合理有序施工,避免多次管线开挖造成的钱财、人力、物力浪费及工期消耗,还让电梯间和楼道内进行了无缝衔接,在电梯间设置单独的弱电井,将杂乱的管线统一收纳等,让居民们乘坐电梯的体验更好了。
目前,逸仙小区29个单元楼中,25个单元的加装电梯已全面竣工并交付使用,另有1台在紧密锣鼓施工中,3台在加紧审批中。
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