在下一代汽车上将出现的技术：15大技术盘点 （上篇）中，我们介绍了未来汽车将出现的7大技术，在下篇中，我们将详细介绍剩余的8项技术！
8、行人/骑自行车的人探测功能
（图片来源：博世官网）
现在，避碰系统变得越来越普遍，部分原因在于2015年时，全球一些大型汽车制造商同意在车型上标配自动紧急制动（AEB）装置。AEB和前向碰撞预警系统等技术已被证明能够减少交通事故，但是此类功能主要还是保护驾驶员和乘客。未来，采用摄像头和雷达以专门保护行人和骑自行车的人的系统将会出现。例如，德国博世公司就研发出一种系统，能够探测到车辆半径20米（66英尺）以内的行人或骑自行车的人，如果探测到即将发生碰撞，则会迅速启动紧急制动功能。
9、 取代侧后视镜的摄像头
（图片来源：现代摩比斯官网）
在车展中，已经有许多概念车配备了摄像头以取代侧后视镜，但是目前还未获得上路使用的监管批准。尽管如此，汽车侧后视镜的时代正在消逝，汽车设计师们一直认为侧后视镜虽然是必要的组件，但是却是一个向外凸出的设计元素。未来，小型摄像头将取代此类侧后视镜，将拍摄到的图像投射到仪表板、屏幕或抬头显示屏上，让驾驶员更容易看到盲点。不过，目前该技术已经存在，但还有待政府监控机构制定相关标准。例如，韩国最大的汽车零部件制造商现代摩比斯（Hyundai Mobis）表示已经研发出韩国首个摄像头监控系统，即未来侧后视镜，集稳定性、高效率和设计感于一体，能够将阻碍驾驶员在狭窄停车位停车的侧后视镜移至车内，提供比现有侧后视镜更大的视野、将原来安装侧后视镜的空间重新创新设计。
10、智能轮胎
（图片来源：倍耐力官网）
对于普通驾驶员来说，每隔几年看到的还是一款几百美元的充气橡胶轮胎，而创新轮胎技术可能不那么常见。但是，制造商们在不断调整轮胎，在保持必要的牵引力的同时，以一种不引人注意的方式减小滚阻（提高燃油经济性）和噪音。不过未来，此类轮胎将与汽车相连，并集成传感器，将当前的胎压传感器技术提升至一个新水平，为驾驶员提供更多有关轮胎的信息，如胎面磨损状况和轮胎温度。例如，倍耐力曾推出一个智能轮胎系统Cyber Car，通过嵌入在轮胎中的传感器收集和传送胎压、内部温度以及花纹深度等重要轮胎数据。
11、固态激光雷达
（图片来源：速腾聚创官网）
在未来的移动出行领域，自动驾驶汽车将发挥重要作用。不过，在可预见的未来，由人类驾驶的汽车也仍将存在。而同时能够帮助此两种汽车的技术就是低成本的固态激光雷达传感器。激光雷达（代表光探测和测距）是一种昂贵的装置，与汽车顶部或侧面伸出的旋转陀螺类似，一般出现在自动驾驶原型车中。目前，各公司都在研发成本更低的微型固态激光雷达传感器，以让其能够像目前的车载摄像头和雷达一样，易于安装。在中国，有一家激光雷达科技公司速腾聚创（中国深圳）就推出了一款适用于低成本、大批量自动驾驶汽车的量产型激光雷达平台，名为RS-IPLS系统，具有类似人眼的“凝视”功能。
12、被盗车辆跟踪和将车停下
（图片来源：保时捷）
卡车行业已经采用了一段时间的防车辆被盗技术，一些汽车制造商提供了很多订阅型被盗车辆跟踪和追回功能，如通用汽车的安吉星（OnStar）和宝马的Assist系统，后者能够使用GPS追踪偷车贼，并执行远程减速以阻止偷车贼逃离。但是到目前为止，追踪以及防止车辆被盗都是一种小众功能。此类系统将既使用GPS跟踪，又使用远程控制系统，可以让车主通过手机找到被盗车辆，并安全地将车辆系统禁用，因此，随着系统安装成本的下降，将变得更加普遍。例如，保时捷推出了经典车型追踪系统（Classic Vehicle Tracking System），该系统由汽车周围隐藏的传感器组成，与欧洲境内的安全网络相连，所有尝试破坏系统的行为都会通过其防盗系统移动应用程序向车主发送通知。
13、凭证技术
（图片来源：戴姆勒卡车官网）
在一个充斥着黑客的世界里，越来越多的汽车制造商在网联汽车中部署无线更新功能，此类汽车的安全无线连接功能需求也变得越来越迫切。凭证技术基于嵌入芯片的借记卡，能够极大地提升网联汽车中关键计算机系统的无线安全性。在汽车系统中引入凭证技术，也有可能让司机能够安全地进行金融交易，例如通过信息娱乐系统购买和下载应用程序。此前，戴姆勒卡车公司的专家们就创建了数字化卡车ID以及相关的卡车钱包（Truck Wallet），该钱包就采用了凭证技术，需要跟卡车ID匹配，为物流公司及其商务合作伙伴提供高水平的防欺诈保护。
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